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　　“潤(rùn)滑”一詞，要解決的是經(jīng)典力學(xué)的摩擦問(wèn)題，如今我們擁有相對(duì)論與量子力學(xué)，但幾千年來(lái)的生活也未能擺脫摩擦的束縛。所以實(shí)際上，潤(rùn)滑油的起源在人類文明的起始就已經(jīng)有了。今天潤(rùn)滑油廠家?guī)Т蠹伊私獾氖撬钠鹪础?/p>

　　根據(jù)潤(rùn)滑油廠家的了解，至少在公元前17世紀(jì)，古埃及就出現(xiàn)了使用橄欖油來(lái)搬運(yùn)巨石的記載，而到了公元前14世紀(jì)，人類甚至能用動(dòng)物的油脂對(duì)戰(zhàn)車輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑，但受限于對(duì)食物的需求，一直到中世紀(jì)才能穩(wěn)定的從動(dòng)植物當(dāng)中提取潤(rùn)滑物質(zhì)。近代文明的爆發(fā)始于次工業(yè)***，而現(xiàn)代意義上的潤(rùn)滑油，也跟隨著石油產(chǎn)量的井噴得到新生。

　　1747年，31歲的冒險(xiǎn)家Peter Kalm接受了瑞典皇家科學(xué)院的一項(xiàng)任務(wù)：旅行至北美進(jìn)行冒險(xiǎn)，并帶回有助于瑞典農(nóng)業(yè)發(fā)展的作物。不過(guò)第二年他所繪制的一幅地圖卻使他以另一種方式被銘記。地圖里的地方，后來(lái)被稱為油泉之春。1859年Edwin L. Drake在這里建立起口商業(yè)油井，有趣的是這口油井在一個(gè)多月以后就被明火點(diǎn)燃?xì)?，Drake不得不進(jìn)行重建，在今天看來(lái)，那卻是人類文明史上的一道火光。

　　Drake的油井打開(kāi)了石油紀(jì)元，加速了人類使用礦物油的進(jìn)程，然而當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品看似優(yōu)越，卻富有爭(zhēng)議：未經(jīng)處理的原油不能展現(xiàn)出良好的潤(rùn)滑性能，甚至無(wú)法與大多數(shù)動(dòng)物脂肪產(chǎn)品相比。

　　彼時(shí)一個(gè)準(zhǔn)備進(jìn)入卡爾斯魯厄大學(xué)的德國(guó)少年，在26年后成為了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。作為意義上臺(tái)汽油機(jī)汽車的發(fā)明者，Karl BenZ開(kāi)始了汽車市場(chǎng)病毒式的擴(kuò)張。繁榮的汽車業(yè)對(duì)潤(rùn)滑的需求也一樣繁榮。這個(gè)階段溶劑精制的基礎(chǔ)油成為了很好的選擇，加上各廠商的積極改良，潤(rùn)滑油廠家表示，礦物油終占領(lǐng)了全世界——事實(shí)上這段時(shí)間里，誕生了許多知名的機(jī)油廠商，比如耳熟能詳?shù)臍づ?、?？松梨?、嘉?shí)多，比如BP、Motul、勝牌等等等等。

　　意義上的臺(tái)汽車來(lái)自奔馳，當(dāng)時(shí)整個(gè)行業(yè)未有健全的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師們時(shí)有不同風(fēng)格，不同潤(rùn)滑油之間風(fēng)格迥異。全球化的進(jìn)程中廠商之間沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，就得付出極大代價(jià)。潤(rùn)滑油廠家表示，于是從1911年開(kāi)始，SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))著手解決這個(gè)問(wèn)題，并發(fā)布了SAE J300，今天我們能使用各種級(jí)別的潤(rùn)滑油來(lái)應(yīng)對(duì)不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。